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关于照片作品侵权判赔金额问题，最高法认为：“照片作品的判赔金额应当以市场价值为基础，市场价值应当以涉案作品的市场正常许可费用等作为参照来确定。”应该说，最高法的这一表态，直指视觉中国现行商业模式存在的问题，为类似视觉中国这类企业的运营提供了规范性的指引。
对沙特来说，将整个减产计划的很大希望都寄托在俄罗斯身上一定是一件非常不安的事。但无可否认的是，在非欧佩克产油国中，俄罗斯的角色至关重要。10个非欧佩克产油国中有6个国家几乎起不到任何作用，这6个国家的减产配额为2万桶/日甚至更少，对于整个减产计划来说无疑是杯水车薪。更何况，欧佩克也并不指望他们能够达到减产目标。除了阿曼的贡献稍微大一点以外，非欧佩克产油国能否达到目标基本上由墨西哥、俄罗斯和哈萨克斯坦3个国家决定。
此外，6月24日，工信部发布公告称，自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《条件》）（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着，中国动力电池企业抵御外来“入侵者”的保护政策正式“功成身退”。
严跃进认为，严格来说，房产税按套内面积征收引发民怨较小。从更长远的观点看，未来要建设开放式街区小区环境，公共通道部分该如何征税，会否增加公摊面积，如何缓解社会矛盾，都值得深思。严荣建议，即便按照建筑面积征收房产税，也应坚决刨去包括地下车库、物业用房、用地等不应重复计税的部分。
可以看到，上面提到的内地知名新经济公司，都有很好的前景及商业模式，不过此前的业绩却不佳（仍然亏损或市盈率较高）。记者注意到，在内地研究机构一直看好新经济的同时，港股市场人士则持相对冷静的态度。李小加也提及，“往往一窝风地去搞一个事情，都没有很好的结果。”
新能源和自动驾驶显然是汽车行业迭代的两个突破口。未来，一辆不太需要驾乘者操心的纯电动汽车很可能成为全球道路上最主流的交通方式。也就是说，100多年来形成的汽车动力和驾乘方式很可能在差不多的时间里被同时颠覆，谁会成为同时迭代这两个方面的引领者呢？
