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证券时报本想“咬”一大口又甜又脆的苹果，巴菲特一不小心被“呛”到了。早在2000年，巴菲特就曾表示“看不懂科技股，所以不投资”。事实上，9年前“不碰科技股”的巴菲特，被人诟病固守传统投资理念。不少人认为，巴菲特需要反思，需要与时俱进，更有人列出“必买清单”，称“类似苹果公司、亚马逊、谷歌、微软、特斯拉、奈飞、强生、Facebook、阿里巴巴、腾讯、百度、京东等闭着眼睛投资都没有任何问题”。然后，你们看到了，巴菲特开始“与时俱进”了。当年“海誓山盟”不碰科技股的“股神”，最终还是禁不住诱惑，两年前开始“吃苹果”。尝到甜头的他，此后的两年里开启了扫货模式，苹果成为伯克希尔·哈撒韦公司的第一大持仓股。截至2018年9月末，巴菲特持有苹果2.52亿股，占苹果公司总股本的5%。去年88岁大寿，巴菲特表示，他很乐意看到苹果公司股价下跌，这样他可以低价买入更多苹果公司的股票。一语成谶，如今苹果公司股价一路走低，市值也从1.1万亿美元跌至7000亿美元以下，巴菲特倒是真可以低价买买买了。

“坚决把虚高的价格降下来”，山东发展全域旅游的决心和毅力可见一斑。但如何在坚持公益导向的情况下，科学、有序和公开透明的定出新的价格，在保证质量的基础上“挤掉”原来票价中的水分，却有相当的难度。“各地有各地的情况，票价到底定多少合适，恐怕应该做一番调查研究和测算经营成本”。高舜礼认为，在去年的降价令中，各地似乎大多缺乏这项工作。要么是搞“一刀切”，要么是让你“自愿降价”，要么是“讨价还价”。降价，在全国、起码是全省，应该统一有一套章法。

景区降价与现实问题之间的矛盾如何处理？比如，影响考核指标的问题；影响经济效益的问题；影响上市公司股票价格问题；影响与旅行社等销售因素合作的问题；影响景区管理服务质量的问题。我认为，如果国家将国有重点景区降价作为一项要坚定实施的政策，就应该统一收集和研究这类问题，既有政策能够予以解决的，就应加强要求和指导；若现有政策不能解决而又具有普遍性的，应该给出一些新的政策，起码应该有一些原则性的方向要求。

4、公司的收入仅依赖于一款车的销售，创新速度不符合市场预期。第一个吃螃蟹的特斯拉，在美国实现了99%的人都处于超级充电站240公里范围内，在国内甚至慷慨的免费送充电桩。但这些基础设施，直接导致了特斯拉的常年亏损。而蔚来现有的解决方面中，无论是换电站还是充电车，都不可能支撑大批量交付。在招股书中，截至8月底蔚来第一款SUV车型ES8车型交付了1600台，订单有15778台未交付。年底预计60-80家换点站投入使用，400-500辆充电车投入运营。

综合来看，解决方式一定不能是停止降价或抬升价格的老路。而是首先从政策面上，通过合理长效的体制机制彻底改变“门票经济”下景区的运营和发展模式；其次从公司层面上，通过合适的管理改革和激励机制，锻造出一支谋转型、谋发展、切实着眼创新的管理团队；从企业主观上讲，将景区发扬壮大作为目标，丰富景区业态、提升休闲度假体验，拉长游玩时间，提升景区的增值服务等。更加市场化的管理，明确景区的权属和战略的统一，由专业团队来运营，是眼前相对可行的道路。如何理顺景区的管理、执行力和激励的关系，将是短期内景区转型的相对重要的问题。

据公开报道，李金元1958年出生于河北沧州，早年依靠贩卖豆饼做“倒爷”积攒了第一桶金。天狮集团官网截图1995年，李金元创立天狮，以直销方式销售高钙素等保健产品，不到两年时间天狮便创下近20亿元销售额，拥有约300万名直销人员。90年代初的传销尚不违法，打着直销旗号的企业，其实大都干得传销，在保健品的掩护之下，全国几乎所有大城市都出现了这一商业模式。